MODELISATION DYNAMIQUE DE LA GESTION DES EMBOUTEILLAGES DANS LA VILLE PROVINCE DE KINSHASA : APPROCHE BASÉE SUR LA PROGRAMMATION MATHÉMATIQUE MULTICRITÈRE

Abstract

L’objet principal de cet article est de proposer une approche novatrice basée sur la programmation mathématique multicritères pour optimiser la gestion du trafic routier en prenant en compte cinq dimensions interdépendantes : le temps et  la distance de parcours,  les émissions de CO₂ (dioxyde de carbone), le coût économique et la sécurité routière. En s’appuyant sur une méthodologie rigoureuse, alliant collecte de données sur terrain, modélisation mathématique avancée et outils de simulation, un modèle a été développé pour analyser et évaluer différents scénarios d’optimisation.

Les résultats démontrent que l’approche multicritères permet de concilier efficacité opérationnelle, durabilité environnementale et accessibilité économique. Ce travail offre ainsi une base pour l’élaboration de politiques publiques de mobilité durable adaptées aux spécificités urbaines de Kinshasa.