Efficacité des outils de l’évaluation environnementale et sociale dans le sous-secteur routier pour la protection des bassins hydrologiques : une étude de cas des pistes Akpro-Missérété – Kpédékpo et Calavi Kpota – Hêvié Cococodji au sud-Bénin

Abstract

La protection des bassins hydrologiques constitue un enjeu majeur dans le sous-secteur routier, compte tenu des impacts environnementaux et sociaux liés aux infrastructures. L’étude menée sur les axes Akpro-Missérété – Kpédékpo et Calavi Kpota – Hêvié – Cococodji, a évalué l’efficacité des outils d’Évaluation Environnementale et Sociale (EES). Elle s’appuie à la fois sur l’analyse de sources documentaires et sur des enquêtes auprès de 140 riverains et 77 personnes ressources, avec traitement par statistiques descriptives et analyses thématiques. Il est observé une application incomplète et inégale des outils EES. Sur la route Akpro-Missérété – Kpédékpo, 56,25 % des outils sont partiellement mis en œuvre et 18,75 % pleinement opérationnels. En revanche, sur l’itinéraire Calavi Kpota – Hêvié – Cococodji, seuls 12,5 % sont appliqués. Les mesures de protection des bassins hydrologiques apparaissent insuffisantes, le suivi environnemental reste irrégulier et la participation communautaire limitée. L’efficacité réelle des EES demeure faible, exposant les écosystèmes à de forts risques. Une intégration systématique, un suivi post-travaux rigoureux et une implication accrue des communautés sont indispensables afin de renforcer la durabilité et la performance environnementale des projets routiers.