Facteurs institutionnels et socio-économiques de la performance de survie des petits métiers de transport à Mwene-Ditu

Abstract

Réalisée à Mwen-Ditu, en République démocratique du Congo, cet article vise à identifier les facteurs institutionnels et socio-économiques susceptibles d’affecter la performance de survie des petits métiers de transport par vélo et chariot. A cet effet, 271 de ces unités économiques œuvrant dans un contexte de forte précarité et d’informalité exaspérée ont été enquêtées. Les données collectées ont été traitées à l’aide des statistiques descriptives, de l’analyse factorielle et du test de Khi-deux. Sur le plan institutionnel, les résultats indiquent une dominance exclusive les tracasseries administratives, constituant la variable significativement associé à la performance de survie des activités. Sur le plan socio-économique, l’accès au financement informel, le soutien familial et le capital initial influencent positivement la survie des activités, tandis que l’expérience entrepreneuriale ne présente aucun effet significatif.
Tout en contribuant à la littérature sur l’entrepreneuriat de nécessité dans des économies fragiles, cette recherche souligne que les mécanismes informels sont un levier majeur de la résilience des petits métiers de transport en contexte de faible effectivité institutionnelle. De ce point de vue, elle offre aux pouvoirs publics des pistes relatives à l’amélioration de l’environnement institutionnel, à la réduction de pressions administratives et à l’adaptation de mécanismes de financement des activités génératrices des revenus.