MOBILITE URBAINE ET QUALITE DE L’AIR A BAMAKO

Abstract

L’étude s’intitule : « Mobilité  urbaine   et qualité de l’air à Bamako» vise  à étudier  les impacts de la mobilité urbaine sur la qualité de l’air à  Bamako.  L’approche méthodologique a consisté à faire  la recherche documentaire et à adopter la méthode mixte. L’échantillonnage  aléatoire simple a été utilisé. Ainsi 150 personnes ont été choisies. Les logiciels SPSS,  Excel et World ont été utilisés. Les  résultats ont révélé que  le moyen de déplacement le plus utilisé est la moto (30 %), suivi de Transport en Commun (TC) (23,33%) et  la Voiture Personnelle (VP) (11,33%). Actuellement rare, d’un quartier à un autre les gens se déplacent à vélo ou  à pieds. Sur les 150 véhicules échantillonnés, 88,07% ont 16 ans et plus ;  55,3% utilisent le gasoil. Les  95,45%  des  TC utilisent le gasoil tandis que plus 61,32% des VP utilisent l’essence. Les  74,7% des enquêtés ont affirmé  que la qualité du carburant impacte négativement la qualité de l’air.  La  mobilité urbaine entraine l’émission des polluants tels que le dioxyde de soufre, le dioxyde d’azote, les PM₁₀ et les PM_2.5 qui impactent négativement la qualité de l’air à Bamako.